Dopage numérique

Un cas pratique (3/5)

Un coureur a dû être retiré du classement Les Cols de Zurich - non pas pour cause de "dopage numérique" classique, mais probablement parce qu'une course en vélo électrique a été soumise comme activité régulière. Ce cas montre l'importance de la transparence des analyses GPS et de l'équité dans les compétitions numériques.

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Anomalies dans les données de performance Les Cols de Zurich

Ou : quand une piste GPX soulève des questions

Actuellement, le concours les-cols-de-zurich.ch est en cours avec plus de 700 participants - et nous avons malheureusement dû retirer un coureur du classement.

S'agissait-il de dopage numérique? Pas au sens classique du terme - mais notre analyse montre des indices clairs qu'il s'agissait très probablement d'une course de vélo électrique soumise comme activité régulière.

Ce qui a attiré notre attention

Nous avons déjà réalisé cette étape dans des éditions précédentes et disposons d'un solide ensemble de données de référence - y compris un enregistrement d'un ancien professionnel dont les performances et les données GPS sont irréprochables.

Soudain, un coureur jusqu'alors inconnu apparaît et réalise un temps exceptionnel qui le propulse en tête du classement éternel. Une raison suffisante pour que nos algorithmes y regardent de plus près.

Ce que nous avons trouvé

  • Pas de traces directes de manipulation des données, mais plusieurs anomalies frappantes.
  • Particulièrement significatif : d'énormes gains de temps sur des segments raides, suivis de chutes de performance sur des sections plus plates où le cycliste ne pouvait pas dépasser la barre des 25 km/h - un indice clair de la limitation de vitesse d'un vélo électrique.
  • Autres remarques techniques : blocs de vitesse anormalement constants, accélérations et motifs très élevés, typiques des appareils avec interpolation GPS ou assistance moteur.

Il ne s'agit pas d'un "dopage numérique" classique au sens d'une falsification délibérée des données - mais apparemment d'une indication erronée de l'équipement utilisé, ce qui fausse les résultats et rend la compétition inéquitable.

Pourquoi c'est important

Ce cas montre l'importance d'une analyse transparente des données et de règles claires pour les compétitions basées sur le GPS. Nous ne pouvons certes pas fournir une certitude absolue - mais les indices parlent fortement en faveur du fait que le trajet a été effectué à l'aide d'un vélo électrique.

Après avoir contacté le pilote, l'activité a été supprimée. C'est regrettable, mais c'est en même temps un signe de la sensibilité de la question de l'intégrité dans le sport numérique.

Indications visuelles

  1. Vitesse vs. pente : les pentes raides n'entraînent guère de baisse de la vitesse - ce qui n'est pas typique de la performance humaine.
  2. Modèle de vitesse constant : sur de longues distances, la vitesse reste presque exactement à 25 km/h, ce qui est typique de la limite d'assistance des vélos électriques.
  3. Comparaison Strava : gains de temps allant jusqu'à 30 secondes sur une pente raide de 600 m par rapport au deuxième coureur le plus rapide.
  4. Graphique GPX : affiche la vitesse et la position le long de l'itinéraire avec des motifs qui attirent l'attention.

La vitesse lissée par rapport à la pente montre que les montées raides ne ralentissent pas le conducteur de manière significative - ce qui est inhabituel pour l'effort humain.

Des schémas clairs avec une vitesse presque constante - souvent autour de 25 km/h, ce qui correspond aux limites d'assistance typiques des vélos électriques.

La comparaison Strava montre des gains de temps allant jusqu'à 30 secondes sur une montée raide de 600 mètres entre le coureur le plus rapide (ligne violette) et le deuxième coureur le plus rapide (ligne de base noire).
Piste GPX avec localisation et profil de vitesse

Conclusion

L'équité est la base de toute compétition, qu'elle soit routière ou numérique.
Cet incident souligne pourquoi une analyse claire des données, la transparence et un reporting honnête des équipements sont si importants.

Nous continuerons à faire tout notre possible pour que les classements de LaceUp et Les Cols de Zurich reflètent les performances qui se trouvent réellement dans les jambes - et non dans la batterie.

Crédits

Kevin KoschNikolaus RathBenedikt Soja, Matthias Aichinger-Rosenberger, Nico Schefer, Sébastien de Castelberg, Tobias W.

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