Digitales Doping

Ein Fall aus der Praxis (3/5)

Ein Fahrer musste aus der Les Cols de Zurich Rangliste entfernt werden – nicht wegen klassischem «Digital Doping», sondern vermutlich, weil eine E-Bike-Fahrt als reguläre Aktivität eingereicht wurde. Der Fall zeigt, wie wichtig transparente GPS-Analysen und Fairness in digitalen Wettbewerben sind.

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Anomalien in den Les Cols de Zurich Leistungsdaten‍

Wenn ein GPX-Track Fragen aufwirft

Aktuell läuft der Wettbewerb les-cols-de-zurich.ch mit über 700 Teilnehmenden – und leider mussten wir einen Fahrer aus der Rangliste entfernen.

War es Digital Doping? Nicht im klassischen Sinn – aber unsere Analyse zeigt deutliche Hinweise darauf, dass es sich sehr wahrscheinlich um eine E-Bike-Fahrt gehandelt hat, die als reguläre Aktivität eingereicht wurde.

Was unsere Aufmerksamkeit geweckt hat

Wir haben diese Etappe bereits in früheren Ausgaben durchgeführt und verfügen über ein solides Referenzdataset – inklusive einer Aufzeichnung eines ehemaligen Profis, dessen Leistung und GPS-Daten einwandfrei sind.

Plötzlich taucht ein bisher unbekannter Fahrer auf, der mit einer überragenden Zeit an die Spitze der ewigen Rangliste schiesst. Grund genug für unsere Algorithmen, genauer hinzuschauen.

Was wir gefunden haben

  • Keine direkten Spuren einer Datenmanipulation, aber mehrere auffällige Anomalien.
  • Besonders aussagekräftig: enorme Zeitgewinne auf steilen Segmenten, gefolgt von Leistungseinbrüchen auf flacheren Abschnitten, wo der Fahrer die 25 km/h-Marke nicht überschreiten konnte – ein klares Indiz für die Geschwindigkeitsbegrenzung eines E-Bikes.
  • Weitere technische Hinweise: unnatürlich konstante Geschwindigkeitsblöcke, sehr hohe Beschleunigungen und Muster, wie sie typisch sind für Geräte mit GPS-Interpolation oder Motorunterstützung.

Das ist kein klassisches „Digital Doping“ im Sinne einer bewussten Datenfälschung – aber offenbar eine falsche Angabe des verwendeten Equipments, was die Resultate verzerrt und den Wettbewerb unfair macht.

Warum das wichtig ist

Dieser Fall zeigt, wie wichtig transparente Datenanalyse und klare Regeln für GPS-basierte Wettbewerbe sind. Wir können zwar keine absolute Gewissheit liefern – aber die Indizien sprechen stark dafür, dass die Fahrt mit einem E-Bike absolviert wurde.

Nachdem wir den Fahrer kontaktiert haben, wurde die Aktivität gelöscht. Das ist bedauerlich, aber gleichzeitig ein Zeichen, wie sensibel das Thema Integrität im digitalen Sport ist.

Visuelle Hinweise

  1. Geschwindigkeit vs. Steigung: Steile Anstiege führen kaum zu geringerer Geschwindigkeit – untypisch für menschliche Leistung.
  2. Konstante Geschwindigkeitsmuster: Über weite Strecken bleibt die Geschwindigkeit fast exakt bei 25 km/h, was typisch für die Unterstützungsgrenze von E-Bikes ist.
  3. Strava-Vergleich: Zeitgewinne von bis zu 30 Sekunden auf einem 600 m langen Steilstück im Vergleich zum zweitschnellsten Fahrer.
  4. GPX-Diagramm: Zeigt Geschwindigkeit und Position entlang der Route mit auffälligen Mustern.

Die geglättete Geschwindigkeit im Vergleich zur Steigung zeigt, dass steile Anstiege den Fahrer nicht wesentlich verlangsamen – ungewöhnlich für menschliche Kraftanstrengung.

Deutliche Muster mit nahezu konstanter Geschwindigkeit – oft um die 25 km/h, was den typischen Unterstützungsgrenzen von E-Bikes entspricht

Der Strava-Vergleich zeigt Zeitgewinne von bis zu 30 Sekunden auf einem steilen 600-Meter-Anstieg zwischen dem schnellsten Fahrer (lila Linie) und dem zweitschnellsten Fahrer (schwarze Grundlinie).
GPX-Track mit Standort und Geschwindigkeitsprofil

Fazit

Fairness ist die Grundlage jedes Wettbewerbs – ob auf der Strasse oder digital.
Dieser Vorfall unterstreicht, warum klare Datenanalyse, Transparenz und ehrliches Equipment-Reporting so wichtig sind.

Wir werden auch weiterhin alles daransetzen, dass die Ranglisten von LaceUp und Les Cols de Zurich die Leistung widerspiegeln, die wirklich in den Beinen steckt – und nicht im Akku.

Credits

Kevin KoschNikolaus RathBenedikt Soja, Matthias Aichinger-Rosenberger, Nico Schefer, Sebastian de Castelberg, Tobias W.

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